Jentolak T140-1

Penerangan Ringkas:

Ia mempunyai ciri suspensi separa tegar, pemacu mekanikal. Klac utama digalakan hidraulik. Dengan juruterbang hidraulik yang dikendalikan, pemantauan elektrik, penampilan yang baik, ia banyak digunakan dalam pembinaan jalan raya, pembinaan hidro-elektrik, pengubahsuaian lapangan, pembangunan pelabuhan dan lombong dan ...


Perincian Produk

Teg Produk

Jentolak T140-1

T140-12

● Penerangan

Ia mempunyai ciri suspensi separa tegar, pemacu mekanikal. Klac utama digalakan hidraulik. Dengan juruterbang hidraulik yang dikendalikan, pemantauan elektrik, penampilan yang baik, ia digunakan secara meluas dalam pembinaan jalan raya, pembinaan hidro-elektrik, pengubahsuaian lapangan, pengembangan pelabuhan dan lombong dan pembinaan lain.

● Spesifikasi utama

Dozer: Condongkan

Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 16500

Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 65

Tolok trek (mm): 1880

Kecerunan: 30/25

Min. pelepasan tanah (mm): 400

Kapasiti tertidur (m): 4.5

Lebar bilah (mm): 3297

Maks. kedalaman penggalian (mm): 320

Dimensi keseluruhan (mm): 548637622842

Enjin

Jenis: WD10G156E26

Revolusi dinilai (rpm): 1850

Kuasa roda roda (KW / HP): 104/140

Maks. tork (Nm / rpm): 830/1100

Penggunaan bahan api dinilai (g / KWh): 218

Sistem undercarriage                        

Jenis: Jenis ayunan pancaran yang disembur

Struktur bar penyamaan yang digantung: 6

Bilangan penggelek trek (setiap sisi): 6

Bilangan penggelek pembawa (setiap sisi): 2

Pitch (mm): 203

Lebar kasut (mm): 500

Gear   1st    2nd     3rd    4ika     5hb

Maju (Km / j) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61

Ke belakang (Km / j) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53

Laksanakan sistem hidraulik

Maks. tekanan sistem (MPa): 12

Jenis pam: Pam gear

Output sistemL / min: 180

Sistem pemanduan

Klac utama: Biasanya dibuka, jenis basah, kawalan penggalak hidraulik.

Transmisi: Pemacu gear yang biasanya disambung, pergeseran lengan kopling dan operasi dua tuas, transmisi mempunyai empat kelajuan ke depan dan dua ke belakang.

Klac stereng: Cakera metalurgi kering pelbagai cakera dimampatkan pada musim bunga. hidraulik dikendalikan.

Brake clutch: Brake adalah minyak dua arah brek band terapung yang dikendalikan oleh pedal kaki mekanikal.

Pemacu terakhir: Pemacu terakhir adalah satu pengurangan dengan spur gear dan sprocket segmen, yang disegel oleh duo-cone seal.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tuliskan mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami