Jentolak TS160-3HW

Penerangan Ringkas:

Buldoser TS160-3 digantung separa kaku, pemacu langsung, kawalan pelaksanaan juruterbang. Buldoser jenis trek terkawal hidraulik dengan jenis minyak meningkatkan kopling utama, pengaliran berterusan, pergeseran lengan pasangan, transmisi mekanikal rod berganda dengan fungsi ke hadapan lima dan peralihan empat terbalik.


Perincian Produk

Teg Produk

Jentolak TS160-3HW

TS160-3HW-1

● Penerangan

Buldoser TS160-3 digantung separa kaku, pemacu langsung, kawalan pelaksanaan juruterbang. Buldoser jenis trek terkawal hidraulik dengan jenis minyak meningkatkan kopling utama, pengaliran berterusan, pergeseran lengan pasangan, transmisi mekanikal rod berganda dengan fungsi ke hadapan lima dan peralihan empat terbalik. Ia dilengkapi dengan kabin mewah, bahagian penutup reka bentuk yang diperkemas moden dan pemacu akhir yang diperkuat. Ia memberikan kecekapan pengeluaran yang tinggi, kemampuan perjalanan yang lebih baik, operasi yang mudah Ia melakukan tekanan tanah yang rendah dan kemudahan untuk diperbaiki dengan kos rendah kerana struktur sederhana dengan trek lebar lebih lebar dan 7 pcs roller roda. Ia adalah jentolak yang sesuai digunakan di ladang minyak, penanaman pantai, sistem persekitaran dan kawasan yang ceroboh.

● Spesifikasi utama

Dozer: Condongkan

Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 18860

Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 30.0

Tolok trek (mm): 2170

Kecerunan: 30/25

Min. pelepasan tanah (mm): 510

Kapasiti tertidur (m): 7.5

Lebar bilah (mm): 4240

Maks. kedalaman penggalian (mm): 430

Dimensi keseluruhan (mm): 552042403180

Enjin

Jenis: Weichai WD10G178E25

Revolusi dinilai (rpm): 1850

Kuasa roda gila (KW / HP): 121

Maks. tork (Nm / rpm): 830 / 1100-1200

Penggunaan bahan bakar dinilai (g / KWh): 210

Sistem undercarriage                        

Jenis: Trek berbentuk segitiga. 

Gegancu bertingkat elastik digantung: 7

Bilangan penggelek trek (setiap sisi): 2

Pitch (mm): 203.2

Lebar kasut (mm): 950 atau 1070

Gear 1st 2nd 3rd     4hb ke-5

Maju (Km / j) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0

Ke belakang (Km / j) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8

Laksanakan sistem hidraulik

Maks. tekanan sistem (MPa): 14

Jenis pam: Pam minyak Gears

Output sistemL / min: 243

Sistem pemanduan

Klac Utama: Biasanya dibuka, jenis basah, kawalan penggalak hidraulik.

Transmisi: Pemacu gear heliks biasanya bertautan, pergeseran lengan kopling dan operasi dua tuas, transmisi mempunyai lima kelajuan ke depan dan empat kelajuan terbalik.

Klac stereng: Cakera metalurgi minyak pelbagai cakera dimampatkan pada musim bunga. hidraulik dikendalikan.

Brake clutch: Brake adalah minyak dua arah brek band terapung yang dikendalikan oleh pedal kaki mekanikal.

Pemacu terakhir: Pemacu terakhir adalah pengurangan berganda dengan spur gear dan sprocket segmen, yang dilekatkan dengan meterai duo-con.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tuliskan mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami